www.passion-liebherr.net :: Revue du sujet - L'électronique chez Liebherr c'est fiable ?��


TALEB	Posté le : 25 Mai 2009 à 16h50

BONJOURS MONSIEURS ET DAMES J APRECIE BEAUCOUP CE SITE QUI M AIDE A M ORIENTE BEAUCOUP SUE LE CHOIX DE L EQUIEMENT . JE SUIS TOUJOURS A LA RECHERCHE PERMANENTE SANS SUCCES DES DEFINITION DES CODES ERREURS QUI S AFICHE SUR L ECRAN DE L ORDINATEUR DE TYPE LICCON SUR MA GRUE LTM 1040 SERIE 1991. LE DCODE ERREUR QUI S AFICHE MAINTENANT ET LE 150 AVEC UN CARRE QUI CLIGNOTE EN HAUT DE L ECRAN "STOP" jai due change le cable reliant le detecteur d angle "length angle sensor" a fin du course "hoisting limit switch" car je lai troucez aussi endomagee mais este le probleme de lerreur 150 et sa significatin . quelq un pourra m aider svp.

desperate	Posté le : 16 Sep 2008 à 21h45

Bonsoir! J'ai un Pb de tableau de bord et de clavier sur ma chargeuse L554. L'afficheur est tout noir et mon clavier est bloqué. Personne a des vielles pieces d'occasion pas trop envie d'acheter ça neuf

Fredmeca	Posté le : 15 Déc 2007 à 15h28

Non non je me renseigne car justement je viens de recevoir 2 machines équipées avec.

Vincen	Posté le : 14 Déc 2007 à 15h32

Bonjourno Fredméca! Tu en changes souvent des boiter clim.

Fredmeca	Posté le : 20 Nov 2007 à 22h00

Cest vrai que ce boitier déconne?https://www.passion-liebherr.net/phorum2/download.php?id=1268

ptilibo	Posté le : 17 Nov 2007 à 17h13

Liebherr domine le marché d'engin TP, pour une raison ça fiabilité. Je pense pas que ça tombe souvent en panne ce matériel est conçu pour supporter n'importe quelles secousses températures etc...

Vincen	Posté le : 01 Nov 2007 à 21h43

En fait les séries 900 ont l'air d'avoir beaucoup de soucis. C'est ce boitier clim qui déconne.

Soares	Posté le : 01 Nov 2007 à 20h20

La que j'y pense, ç'est vrai que dans mon ançienne boite il y avait 2 900, 1 a chenilles l'autre a pneus et ils ont eu des petits problemes aussi. clim\ventil, et dans une grande carte electronique aussi...

Vincen	Posté le : 29 Oct 2007 à 22h13

Pour conclure sur ce sujet, Liebherr semble fiable malgré quelques problèmes sur les nouvelles séries. merci à tous,

Louis	Posté le : 27 Oct 2007 à 15h44

Lucas, je te remercie, mais ma procédure de démarage et d'extinction de machine est correct. J'ai pas pour habitude de couper et démarrer ma pelle plein gaz! Je pense que ca a due déconner au niveau de l'électronique, pck quand tu démarre ta pelle et qu'elle est froide, elle se met automatiquement au 3/10eme de gaz et se met au ralentie quand la pelle a deux "barrette" de température moteur. Là, ca a été plein gaz et ralentie..

Vincen	Posté le : 25 Oct 2007 à 08h04

Certaines séries ont l'air moins robustre que d'autres. Y a t'il un technicien de maintenance un mecano liebherr sur le forum?

Lucas	Posté le : 24 Oct 2007 à 09h20

salut ! sur notre A904, il n'y a pas eu de soucis majeurs ... elle a 5400Hrs mais c'est vrai que ça m'est déjà arriver que le moteur démare en plein regime ! pour eviter cela il ne faut pas couper le moteur tant qu'il n'est pas au ralentis ! et aussi quand tu demare verifit bien que seul la première bare (sur les 10) brille ... si tu demare directement apres avoir mis le contact ya des chance que sa te le fasse ... voila,

electroTP	Posté le : 23 Oct 2007 à 23h41

Merci à tous ceux qui ont répondu? Mais j'aimerais avoir encore des réactions. Sur ces fameuses pannes électroniques à répétition. Merci et allez les passionnés lachez-vous c mou là

pinochio	Posté le : 23 Oct 2007 à 20h20

j'ai essayé de trouver sur le net les tableaux de bord de la série 300. Vous avez pas des photos

Fred	Posté le : 22 Oct 2007 à 21h18

salut , moi je conduit une R914 et avec l'electronique j'ai deja eu quelque petit problème mais je pense que c'est un peu normal car vu ce que l'on fait subir . qui peu me dire que l'electronique est fiable , car un simple ordinateur n'y est deja pas alors dans nos machine se serait un miracle .