|
| Atlasbaggerfahrer |
Posté le : 21 Mar 2008 à 11h43 |
|
Bon pour les valeurs jvai voir mon oncle en avait une comme ça.
Attention c'est pas forcément une perte de charge.
moi je pencherais plutôt pour la pompe qui est dans le sac.
A voir.
Au cas ou moi jbosse vers hagondange alors si vraiment il faut passer...
|
|
| Jean philippe 54 |
Posté le : 21 Mar 2008 à 09h08 |
|
Salut
D'abord merci pour ta réponse.
Mais la pelle ne m'appartient pas mais elle est à un collégue mécano de mon boulot donc il a vérifié tout ce qui était niveau d'huile.
Tu me parle de prendre les pressions à la pompe, ça je lui ai déjà dis mais il faudrait que l'on ai, dans ce cas, là pression d'utilisation des moteurs hydrauliques et celle de la pompe pour voir si on a déjà la bonne pression et si on n'a pas une perte de charge entre la pompe et les moteurs
Si tu peux me donner des valeurs cella serait cool.
Par avance merci
Salut
A plus
JP
|
|
| Atlasbaggerfahrer |
Posté le : 20 Mar 2008 à 21h43 |
|
Slt!
Bon je te conseille d'abord de regarder tes niveaux dans un premier temps. (hydo mais surtout transmission)
Ensuite si elle a une translation hydraustatique prend les pressions en sortie de pompe et ensuite au moteur de translation tusera alors fixé.
C'est le plus simple à faire pour l'instant.
|
|
| Jean philippe 54 |
Posté le : 20 Sep 2007 à 08h16 |
|
C'est encore moi.
Alors, personne ne connait cette marque de pelle .
Je lui avait pourtant dis d'acheter du Liebherr
Bon je me suis répondu à moi ^même pour faire remonter le sujet.
Si quelqu'un à des renseignements je suis preneur.
Merci d'avance.
A plus
JP
|
|
| Jean philippe 54 |
Posté le : 05 Sep 2007 à 11h20 |
|
Bonjour à tous,
je sais que ce site est normalemment déstinés à Liebherr mais du fait que certaines personnes de ce site sont des puits de sciences je me suis dis que je pourreais poser cette questions içi.
Alors voilà j'y arrive;
- J'ai un collégue de mon boulot qui as cheté un pelle a pneus de marque RICHIER modéle P 43.
Celui ci as été la chercher à une centaines de Km, la fait revenir par camion et l'utilise pour faire du terrassement dans sa ferme.
Mais bon, passon l'histoire de sa vie.
Lorsque sa pelle est en petite vitesse, il n'a aucun probleme.
Par contre en grande vitesse sur route, la pelle en arrivant dans une montée n'avance pratiquement plus. (à noter que sur le plat il n'y as pour l'instant aucun souci).
Est ce que quelqu'un pourrait me renseigner sur les causes du pourquoi du comment
Mieux est ce que quelqu'un pourrait me dire ou trouver un fascicule avec les pression d'utilisation de l'hydraulique ou encore mieux un fascicule de la pelle
Par avance merci à tous ceux qui me répondront.
A plus
JP
|