|
| Julien |
Posté le : 08 Aoû 2008 à 17h56 |
|
en effet, la R 974 B de Cardem possède le chassis d'une R 984 C, pour plus de stabilité et de "sécurité" vues les contraintes exercé sur celui-ci,
par contre, ce n'est pas spécifique à la pelle de Cardem, mais à toute les pelles de démolitions Liebherr (grand bras uniquement),
en ce qui concerne la cabine, c'est indépendant et monté directement sur le chassis de la tourelle !

|
|
| Ottakar |
Posté le : 08 Aoû 2008 à 13h50 |
|
J'ai ententu parler d'une pelle à bras extra long de chez Cardem qui associe un train roulant d'une gamme supérieur à la gamme de la pelle. C'est celle dont vous parlez où s'en ai une autre?
Sur la photo on voit bien qu'elle est montée large!
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
Sinon, sur cette photo on voit que la cabine s'incline pour ménager les cervicale du pilote.
C'est un système indépendant ou bien la cabine est fixé au bras?
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :

|
|
| Julien |
Posté le : 26 Oct 2007 à 13h19 |
|
c'est pour éviter que des pierres ne suivent le bras lors de démolition d'immeuble et viennent s'écraser sur la pelle ou la cabine,
c'est une espèce de chasse-pierre !

|
|
| Lucas |
Posté le : 26 Oct 2007 à 13h10 |
|
salut !
quelqu'un sait a quoi sert le pano fixer sur le bras ?
photo de julien :
|
|
| Julien |
Posté le : 12 Oct 2007 à 10h41 |
|
j'ai été voir cette démolition lundi dernier, voici quelques photos
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
le soleil était défavorable, donc j'ai un beau contre-jour !
|
|
| Loïc |
Posté le : 29 Sep 2007 à 23h59 |
|
La R974B est à Huningue près de la frontière Allemande en Alsace, prête à démarrer lundi matin, elle est arrivée jeudi et à été montée vendredi.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :

|
|
| Loïc |
Posté le : 29 Aoû 2007 à 14h32 |
|
Après avoir grignoté le viaduc de Nanterre (92) entre le 10 et le 15 Août 2007 avec son nouveau balancier et sa nouvelle HC 120 la pelle devrait être en grand bras à Venissieux encore cette semaine.
En Septembre elle sera de nouveau à Epernay (51).
|
|
| Loïc |
Posté le : 22 Juin 2007 à 22h49 |
|
La R974 B était aux mureaux le mois dernier.
Sur le site de la Française des Mécaniques à Douvrin (62) où elle se trouve actuellement il y a aussi la R954 B de l'agence de Lille, une R944 B ainsi que l'autre R 974B de Carden, celle de " terrassement " rachetée récemment.
La R974 B version démolition fait du grand bras la bas encore pour 4 semaines. Après direction Epernay (51).
La bras TP est à l'usine de Colmar pour reçevoir un balancier plus court.
|
|
| lulu |
Posté le : 22 Juin 2007 à 21h17 |
|
salut merci d avance pour les photos
|
|
| Ze_zauberer |
Posté le : 17 Juin 2007 à 21h22 |
|
je devrais aller y faire un tour 
|
|
| lulu |
Posté le : 17 Juin 2007 à 21h20 |
|
salut
est-ce que vous avez des photos ou plus d'infos sur la 974 cardem ?
|
|
| Ze_zauberer |
Posté le : 03 Juin 2007 à 19h08 |
|
elle est dans le 62 dans la ville de douvrin pour une démolition d'une usine 
|
|
| lulu |
Posté le : 03 Juin 2007 à 18h32 |
|
salut a tous ou est la 974 demolition de cardem
|
|
| Loïc |
Posté le : 11 Mai 2007 à 17h08 |
|
A noter que la R974b de Cardem n'est plus à Strasbourg, j'y suis passé hier, il reste le bras TP, le godet, la BRH et la pince à béton ainsi qu'un module 2 essieux de chez Vaglio :
|
|
| lulu |
Posté le : 14 Avr 2007 à 16h20 |
|
la 974 cardem est a strasbourg
|