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<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Ze_zauberer</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 24 Mai 2014 à 19h29" title="Posté le : 24 Mai 2014 à 19h29" border="0" /> Posté le : 24 Mai 2014 à 19h29</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody"><img src="./images/smiles/17.gif" alt="Laughing" border="0" /> il y a quelques inexactitudes dans l'articles à mes yeux <img src="./images/smiles/3.gif" alt="Confused" border="0" /></span><br /><br /></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Julien</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 24 Mai 2014 à 18h55" title="Posté le : 24 Mai 2014 à 18h55" border="0" /> Posté le : 24 Mai 2014 à 18h55</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody"><span style="font-weight: bold">Le chantier naval de Lloyd, dans le port de Bremerhaven, en Allemagne, a été le théâtre de la première utilisation de la grue Liebherr LR 13000 en Europe. Après une démonstration aux Etats-Unis en 2012-2013, l’impressionnant engin a permis de charger des éoliennes sur le navire "Aeolus", spécifiquement conçu pour bâtir des parcs offshore.</span> <br /> <br />La grue Liebherr LR 13000 s’est illustrée dans le chargement d’éoliennes sur l’Aeolus, un navire long de 140 mètres capable de transporter jusqu’à 5600 tonnes de matériel. Le bateau appartient au groupe hollandais de génie maritime Van Oord et est spécialisé dans la construction de parcs éoliens offshore. Grâce à sa capacité de chargement atteignant les 3000 tonnes, la Liebherr LR 13000 a rempli sa mission sans encombre : elle a pu charger des éoliennes longues de 87 mètres et pesant 940 tonnes. <br /> <br />C’était la deuxième fois que la société Dutch avait recours à la géante de Liebherr ; en revanche, l’utilisation du "PowerBoom" était une première : concrètement, deux mâts de treillis furent fixés en parallèle afin d’augmenter la hauteur de la grue d’une cinquantaine de mètres et d’améliorer sa stabilité. De même, la capacité de charge a doublé par rapport au mât standard et la portée a été augmentée de 35 mètres. <br /> <br />See more at: <a href="http://www.constructioncayola.com/batiment/article/2014/05/21/92883/liebherr-atteint-des-sommets-allemagne.php#sthash.70zRMXYY.dpuf" target="_blank">http://www.constructioncayola.com/batiment/article/2014/05/21/92883/liebherr-atteint-des-sommets-allemagne.php#sthash.70zRMXYY.dpuf</a></span><br /><br /></td> </tr> </table>
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