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<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Lucien</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 13 Fév 2013 à 00h06" title="Posté le : 13 Fév 2013 à 00h06" border="0" /> Posté le : 13 Fév 2013 à 00h06</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody"><span style="font-weight: bold"> <br /><span style="color: darkred">Pelle de manutention sur roues Liebherr LH 80 Industrie</span></span> <br /> <br /> <br /><span style="font-weight: bold"><span style="font-size: 9px; line-height: normal">Cliquer sur l'image pour l'agrandir:</span></span> <br /><a href="http://www.liebherr.com/catXmedia/ch/Thumbnails/LH%2080%20M%20Umschlag_12620-0_W300.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://www.liebherr.com/catXmedia/ch/Thumbnails/TB_LH80M-U_fr_12-06_12717-0_W120.jpg" alt="http://www.liebherr.com/catXmedia/ch/Thumbnails/TB_LH80M-U_fr_12-06_12717-0_W120.jpg" title="http://www.liebherr.com/catXmedia/ch/Thumbnails/TB_LH80M-U_fr_12-06_12717-0_W120.jpg" border="0" onError="this.src='./templates/subSilver/images/erreur.gif'"/></a> <br /> <br />Mue par un moteur diesel à 6 cylindres en ligne Liebherr D936 selon niveau IIIB / Tier4i développant 230kW/313ch/308hp, <br />la pelle de manutention sur roues Liebherr LH 80 pèse, en ordre de marche, entre 76,2 et 78,1 tonnes, selon son équipement. <br /> <br />Deux pompes Liebherr 350 bar à débit variable et plateau oscillant assurent un débit maxi de 2 x 350 l/min. <br />L'orientation de la tourelle à une vitesse variable en continu de 0 à 6,4 tr/min sous un couple 154 kNm, <br />est assurée par un moteur hydraulique Liebherr à plateau oscillant en circuit fermé avec clapet de freinage intégré. <br /> <br />Offrant une course verticale de 3'570mm, la cabine à réglage hydraulique de la hauteur permet au conducteur <br />de choisir à volonté et d'ajuster à tout moment le meilleur champ de vision. <br /> <br /> <br />Son superbe modèle réduit 1/50e, réalisé par NZG (# 810), était récemment exposé à la foire 2013 de Nuremberg. <br />Voici la belle photo que nous en a ramené Ian Webb (<span style="font-weight: bold"><a href="http://www.cranesetc.co.uk/editorialspress/editorials/2013/feb13/nzg/feb13nzg.htm" target="_blank" class="postlink">Cranes Etc</a></span>) : <br /> <br /><span style="font-weight: bold"><span style="font-size: 9px; line-height: normal">Cliquer sur les images pour les agrandir :</span></span> <br /><a href="http://www.cranesetc.co.uk/editorialspress/editorials/2013/feb13/nzg/nzgf800.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://www.cranesetc.co.uk/editorialspress/editorials/2013/feb13/nzg/nzgf.jpg" alt="http://www.cranesetc.co.uk/editorialspress/editorials/2013/feb13/nzg/nzgf.jpg" title="http://www.cranesetc.co.uk/editorialspress/editorials/2013/feb13/nzg/nzgf.jpg" border="0" onError="this.src='./templates/subSilver/images/erreur.gif'"/></a> <br /><span style="color: darkred"><span style="font-size: 9px; line-height: normal">(photo <a href="http://www.cranesetc.co.uk/editorialspress/editorials/2013/feb13/nzg/feb13nzg.htm" target="_blank" class="postlink">Cranes Etc</a>) Pelle de manutention sur roues Liebherr LH 80 Industrie</span></span> <br /> <br /> <br /> <br /><span style="font-size: 9px; line-height: normal"> <br />Voir aussi ma <a href="https://www.passion-liebherr.net/phorum2/viewtopic.php?t=2105" target="_blank" class="postlink">collection de modèles réduits 1:50e</a> <br /> <br />Voir également le <a href="https://www.passion-liebherr.net/galeries_window_slideshow.php?nom_table=mr_lucien&user_id=2058" target="_blank" class="postlink">diaporama de mes modèles réduits</a> <br />ainsi que le <a href="https://www.passion-liebherr.net/galeries_window_slideshow.php?nom_table=g_extras_lucien&user_id=2058" target="_blank" class="postlink">diaporama de mes photos d'engins réels</a></span></span><br /><br /></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Julien</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 12 Fév 2013 à 20h08" title="Posté le : 12 Fév 2013 à 20h08" border="0" /> Posté le : 12 Fév 2013 à 20h08</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody">En nouveauté chez NZG !</span><br /><br /></td> </tr> </table>
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