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<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Julien</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 15 Nov 2011 à 17h36" title="Posté le : 15 Nov 2011 à 17h36" border="0" /> Posté le : 15 Nov 2011 à 17h36</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody"><span style="font-weight: bold">Plusieurs grues à tour Liebherr sont mises en œuvre sur le chantier de construction du DC Tower 1, au cœur du quartier d'affaires viennois Donau City. Culminant à 220 mètres à son achèvement début 2013, la DC Tower 1 deviendra le plus haut gratte-ciel d'Autriche et marquera la capitale de son empreinte emblématique.</span> <br /> <br />Les 60 étages de l'immeuble accueilleront des bureaux modernes, des appartements panoramiques et des chambres d'hôtel. La construction de cette tour est assurée notamment par deux grues à tour Liebherr, en configuration de télescopage intérieur ou extérieur. Le télescopage des deux 280 EC-H et 250 EC-B progresse au fur et à mesure de l'avancée en hauteur de la tour. <br /> <br />La grue High-Top 280 EC-H 12 Litronic à télescopage extérieur est dotée d'une combinaison de mât 630 EC-H/500 HC, qui lui permet d'atteindre une hauteur sous crochet de 251,2 m dans la phase terminale. Malgré cette hauteur exceptionnelle, la stabilité de la grue est assurée seulement par un quintuple haubanage du mât sur le bâtiment. <br /> <br />Utilisée avec télescopage intérieur, la 250 EC-B 12 Litronic atteint une hauteur sous crochet de 244,2 m, grâce au système de mât 200 IC spécialement mis au point pour s’insérer dans les cages d'ascenseur. A l’achèvement des travaux, la 280 EC-H 12 Litronic se chargera du démontage de la grue Flat-Top, avant d'être elle-même démontée. <br /> <br />Source : <a href="http://www.francebtp.com/batiment/article/2011/11/15/63692/liebherr-force-pour-tower-vienne.php" target="_blank" class="postlink">Francebtp.com</a></span><br /><br /></td> </tr> </table>
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