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<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Florian81</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 26 Déc 2010 à 14h22" title="Posté le : 26 Déc 2010 à 14h22" border="0" /> Posté le : 26 Déc 2010 à 14h22</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody">Je pense que le journaliste s'est un peu emmêlé avec les capacités de la grue LHM 180 qui ne soulève pas 63T à 35m, <br />mais 63T est la capacité max et 35m la portée max. <br /> <br />Par contre elle soulève bien 35T à 20m. <br /> <br /><span style="font-size: 9px; line-height: normal"><b>Cliquer sur l'image pour l'agrandir :</b></span><br><a href="http://i61.servimg.com/u/f61/15/81/08/24/lhm_1810.jpg" class="highslide" onclick="return hs.expand(this)"><img src="http://i61.servimg.com/u/f61/15/81/08/24/lhm_1810.jpg" border="0" alt="http://i61.servimg.com/u/f61/15/81/08/24/lhm_1810.jpg" title="http://i61.servimg.com/u/f61/15/81/08/24/lhm_1810.jpg" class="img" width="600" /></a><div class="highslide-caption"></div> <br /> <br />A+ et Bonnes Fêtes a tous!</span><br /><br /></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Julien</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 26 Déc 2010 à 13h01" title="Posté le : 26 Déc 2010 à 13h01" border="0" /> Posté le : 26 Déc 2010 à 13h01</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody">C’est un gros investissement que la société Aproport, qui dépend de la Chambre de commerce de Saône-et-Loire, vient d'effectuer sur le port de Mâcon. <br /> <br />L’investissement s’élève à environ 1,8 million d'euros pour une nouvelle grue destinée à remplacer la Potin, installée il y a 30 ans et qui pouvait manutentionner 40 tonnes à 13 m et 13 tonnes à 40 m. Le montage du nouvel équipement vient de s'achever. Il s'agit de la grue Liebherr 180, qui soulèvera des charges de 63 tonnes à 35 m et de 35 tonnes à 20 m. L'engin de dimensions impressionnantes est d'un poids total de 163 tonnes, son touret culmine à 22,90 m. <br /> <br />La grue sera utilisée pour les chargements et déchargements de bateaux : conteneurs, colis lourds, vracs… C'est un matériel moderne particulièrement adapté aux besoins d'aujourd'hui. Ainsi, l'engin ne sera plus, comme le précédent, tributaire pour ses évolutions de la voie de grue implantée bord à quai. La Liebherr est montée sur pneus et peut se déplacer sur l'ensemble de la plate-forme pour manutentionner divers produits, après pose de ses patins stabilisateurs. <br /> <br />Les essais en charge vont avoir lieu début janvier et la nouvelle grue entrera en service juste après. <br /> <br />Source : lejsl.com : <a href="http://www.lejsl.com/fr/permalien/article/4372558/Grue-geante-pour-le-port-fluvial.html" target="_blank">http://www.lejsl.com/fr/permalien/article/4372558/Grue-geante-pour-le-port-fluvial.html</a></span><br /><br /></td> </tr> </table>
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