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[quote="Ze_zauberer"]bonne description :oops: mais tu as pas vu la grue sur le flan? :lol:[/quote]
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Revue du sujet
Eric49
Posté le : 25 Fév 2008 à 17h00
voici une 904 d'ou je travail (Derichebourg Recycling anciennement CFF-AFM) en pleine demolition dans le maine et loire 49
Cherif
Posté le : 23 Fév 2008 à 20h46
y a plus personne qui a de photo de demolition
Cédric 76
Posté le : 27 Oct 2006 à 23h22
Le truc qui tue la plupart on le fait mais on sait tous que la machine et la nature est plus forte que l'homme alors sérieux les gars déconné pas avec vos engins
Lucas
Posté le : 11 Juin 2006 à 18h19
sa fait rien...
mais elles doivent pas etres recentes !
Loïc
Posté le : 11 Juin 2006 à 11h09
Aucune idée !
Désolé
Lucas
Posté le : 03 Juin 2006 à 22h25
salut
tu connais le nombre d'heures de la R952 ?
je pence qu'elle a plus de 20 000, non ?
Loïc
Posté le : 03 Juin 2006 à 21h34
Voici quelques une de mes photos de démolition
Mais uniquement des Liebherr
R944b
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R944b
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R944b
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R952
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R914b et R944b
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R974b
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R974b et R944b
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Cresus
Posté le : 03 Juin 2006 à 21h03
non elle est a bourge mais je croi quelle a fini aussi la bas
Manuel
Posté le : 03 Juin 2006 à 21h01
elle n'est plus au havre maintenant
Cresus
Posté le : 03 Juin 2006 à 16h09
encore
Cresus
Posté le : 03 Juin 2006 à 16h07
les voici
Cresus
Posté le : 08 Avr 2006 à 23h10
si vous voulez j'ai pris des photos de la 974 de lennuyeux elle est au havre
Loul 30
Posté le : 12 Mar 2006 à 17h26
c'est pas tres souvent que l'on utilise ce procedés.Dans la mesure du possible et dans la majorité des cas les pelles sont adapté pour la hauteur de demolition
Kiki 72
Posté le : 12 Mar 2006 à 14h04
loul 30, tu bosses dans une boite qui me semble pas tres au point pour faire de la demol
sans blagues, cette methode de tirer au cable se voit encore de temps en temps, même chez les meilleurs démolisseurs
Loul 30
Posté le : 11 Mar 2006 à 00h22
ce n'etait pas une grue sur porte engin mais une veritable grue de levagepour la petite histoire j'etais sur un chantier ou on faisait des pieux d'a peu pres 15 metre de profont le proceder etait assez simple une premiere grue faisait un trou de 2m50 de diametre a l'avancement un tube metalique de 2cm5 au rayon etait introduit dans ce meme trou a l'aide d'un vibro fonceur une foie atteind la profondeur on y rajoutait une armature metallique et ensuite on coulait le beton avec une cannule une foie fait il fallait retirer le tube metallique ensuite le tube sorti il fallait bien evidement le deposer au sol seulement ce jour aucune alternative ( d'un coté une parti de l'ouvrage realisé de l'autre une voie férré donc le grutier a deposé le tube au raz de son chassis et l'a fait basculé en avant seulement a un certain dgres d'inclineson le poid a eu raison de la capacité de levage de l'engin(malgré les avrtisseur de surcharge que le chauffeur a shunté)la grue a tout simplement basculé a ce moment la j'etais accoudé sur l'une de ces bequille