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[quote="Jean-phi"]Bonjours ! Moi j'ai commencé par faire un BEP chauffeur routier (2 ans) puis j'ai fait un CAP conducteur d'engins (1 an) Ensuite j'ai d'abord été embauché en CDI comme chauffeur sur un 10t 4x4, 1 an plus tard on m'a mis sur les engins. Je conduis tous type d'engins: pelle sur chenilles (320 CAT, 325 CAT, R934 liebherr), pelle sur pneus (A900 liebherr, A902 liebherr, A316 liebherr), tractopelle (432D CAT), bull (D5H CAT), chargeur sur pneus (950F CAT), compacteur (hamm), dumper (terex TA25), mais mon engin principal est un chageur sur chenilles liebherr 641.[/quote]
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Colombo66
Posté le : 13 Juil 2009 à 16h47
bim moi a 16 ans mon pere avait une entreprise de travaux publique donc c tout naturellement que je me suis tourner vers ce metier . j ai commencer chez mon pere avec un tracto fai 266d bonne machine pour aprendre ensuite un cat 428c la je rentre en location pour une boite local (tp66) puis c est la sogea .a 18 ans et apres le divorce de mon pere je me fait enbaucher par un ami avec un tracto loxam ensuite je touche un cat neuf 428c toujour a la sogea mais comme mon patron avait besoin de moi pour ses chantier (gaz elct) et ca j aime pas j avait entendue parlé qua la sogea il cherché un chauffeur j ai donc postulé. a 20 ans et voila la j ai touché un mecalac puis un autre neuf puis une hitachi ex215 puis une liebherr 924 compact aujourdhui j ai 26 ans et toujour a la sogea . sinon bravo pour le site
Lucien
Posté le : 12 Juil 2009 à 23h08
Mes débuts
: Né en 1942, technicien en mécanique, j'ai fait ma carrière dans le domaine des turbines hydrauliques et des engins de levage lourd sur ponts roulants de centrales hydro-élecriques et nucléaires. Je suis maintenant à la retraite depuis 2006.
Depuis quelques années, j'avais remarqué, chez un concessionnaire Caterpillar, des miniatures d'engins de chantiers au 1:50e qui avaient résolument l'allure de pièces de collections et non de jouets d'enfants. Par curiosité, j'ai alors cherché auprès de Liebherr pour voir s'il n'y existait pas l'équivalent et, en effet, j'ai découvert que chez Liebherr également, on propose de tels modèles réduits! Toutefois, je ne m'étais jamais décidé à en acheter où que ce soit.
Mais le fait d'être grand-père me procure maintenant un alibi en or pour m'en offrir! Renseignement pris, je me suis alors présenté chez Liebherr à Bulle (à 30 km de chez moi) et là, je me suis procuré la LTM1300-6.1. Puis, plus tard et progressivement, la R996 rétro, le T282B, la R984C chouleur, le PR754, le PR734XL, et ainsi de suite. C'est ainsi que j'ai rassemblé à ce jour une soixantaine de modèles réduits à l'échelle 1:50e ainsi que, pour les accompagner, quelques figurines de travailleurs et techniciens à la même échelle (absolument indispensables pour fixer visuellement l'échelle des modèles réduits).
Mon activité
: En tant que grand-père, j'essaie de contribuer à développer chez mes petits-enfants leur dextérité manuelle et leur aptitude à la pensée concrète tridimensionnelle. À cet effet, j'essaie de développer leur intérêt pour les machines, les systèmes mécaniques, la cinématique. Depuis que j'ai découvert le site des passionnés de Liebherr, je me suis mis à prendre des photos de la meilleure esthétique dont je suis capable de mes propres modèles réduits et des engins réels de passage, pour en garnir mes galeries de photos:
modèles réduits
de Lucien:
- galerie
https://www.passion-liebherr.net/?page=galeries_images&nom_table=mr_lucien&type=reduit&debut=0
- diaporama
https://www.passion-liebherr.net/galeries_window_slideshow.php?nom_table=mr_lucien&user_id=2058
Engins réels
- photos de Lucien:
- galerie
https://www.passion-liebherr.net/?page=galeries_images&nom_table=g_extras_lucien&type=reel
- diaporama
https://www.passion-liebherr.net/galeries_window_slideshow.php?nom_table=g_extras_lucien&user_id=2058
Vicotp34
Posté le : 07 Sep 2008 à 00h13
je suis en 2 eme année de BEP travaux publics j'espère pouvoir faire un bac et passer mes casses et un cap de conducteur d'engins (ce qui me passionne depuis que je suis né et même avant surement
).
Conducteur d'engins 67
Posté le : 06 Sep 2008 à 17h27
1 er anné cap puisque avant 16 ou 18 ans jpe pas conduire les engins
Gil
Posté le : 06 Sep 2008 à 16h04
moi je suis en 2 ème année d'un CAP conducteurs d'engins
Keskispas
Posté le : 06 Aoû 2008 à 13h01
Bonjour à tous,
Moi mon histoire est bien simple;
En 1986 je rentre comme
monteur en charpente métallique
. Dans cette société, il y a une grue mobile de 30tonnes. depuis mon engagement, je suis toujours fourré prés de la grue, déjà une attirance physique!!!
En 1994, le grutier décide de partir en pension
et c'est bien gentiment que je postule pour la place qu'il libèrera!
C'est ainsi que j'apprends le métier et je me confirme que j'adore cela. Mais j'ai l'impression de faire un peu du surplace et j'aimerais apprendre sur de plus grosse machines. Mais il ne faut pas allé trop vite, je prend un maximum d'expérience.
En 2000, je rentre dans une des plus grosse société de location de grues de la région Liègoise en Belgique. Là je suis vraiment dans mon domaine. Je suis avec un super patron, qui me fait passer tous mes brevets et je monte tout doucement dans les tonnages de grues.
A l'heure actuel, je suis encore dans cette société et j'espère y resté longtemps. Les grues habituels sur lesquels je travail sont de 100 à 500tonnes.
Voilà, il faut de la patience et un peu d'ambition et je pense qu'avec cela, il est vraiment possible de faire un boulot que l'on aime vraiment.
Nico
Posté le : 20 Juil 2008 à 17h46
Moi, j'ai d'abord fait un Bac STI Génie Civil et comme ça ne m'a pas trop plu, je me suis redirigé vers ce que je voulais faire au départ, j'ai donc fait un CAP conducteur d'engins que je viens d'obtenir et maintenant embauché comme conducteur de pelle dans l'entreprise où j'ai fait mon apprentissage. Je vais prochainement passer mon permis poids lourd et super lourd.
Cat120m
Posté le : 20 Juil 2008 à 17h31
bonjour à tous mon parcours à moi fut de finir des études supérieures dans le domaine agricole, mais mon père m'a donné le virus (35 ans de niveleuse tout de meme) il me l'a apris et voilà....
Dede37
Posté le : 12 Fév 2006 à 17h42
a vos clavier il y a quand meme pas que c est personne la qui bosse partager vos activités
Dede37
Posté le : 05 Fév 2006 à 22h26
nikel c est un super post merci a tous et continuez
Jp33
Posté le : 05 Fév 2006 à 19h40
Bonjour à tous ,voila moi je suis sorti des écoles avec un BEP-CAP d'agent de maintenance engins tp à l'age de 18 ans mais j'ai débuté sur un tombereau Volvo bm DR860 pendant 2 ans puis après une petite formation de 2 mois je me suis retrouvé sur une pelle,une Hitachi UH081 très bonne machine d'ailleurs avec laquelle j'ai beaucoup appris sur le métier.Maintenant et après 20 ans de métier et 3 entreprises différentes je suis toujours chauffeur de pelle et j'adore mon boulot.
Invité
Posté le : 05 Fév 2006 à 19h13
pour ma part j'ai commence sur 1 tracto case a 15 ans en 1985
apres sur des pelles achenilles case
puis
direction les grands chantiers tgv autoroutes etc
maintenant sur une pelle chenille en production
Jean-phi
Posté le : 05 Fév 2006 à 02h39
Bonjours !
Moi j'ai commencé par faire un BEP chauffeur routier (2 ans) puis j'ai fait un CAP conducteur d'engins (1 an)
Ensuite j'ai d'abord été embauché en CDI comme chauffeur sur un 10t 4x4, 1 an plus tard on m'a mis sur les engins.
Je conduis tous type d'engins: pelle sur chenilles (320 CAT, 325 CAT, R934 liebherr), pelle sur pneus (A900 liebherr, A902 liebherr, A316 liebherr), tractopelle (432D CAT), bull (D5H CAT), chargeur sur pneus (950F CAT), compacteur (hamm), dumper (terex TA25), mais mon engin principal est un chageur sur chenilles liebherr 641.
Hadrien
Posté le : 05 Fév 2006 à 01h51
sorry, c'était moi encore oubié de me connecter
Invité
Posté le : 04 Fév 2006 à 00h25
je suis pas du métier non plus, jsuis dans la médecine du travail, mais un grand passioné!