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[quote="Lucien"][color=darkred]
[b]Tracteur 6x4 Kenworth K200 2.8m Aerodyne[/b][/color]
 
Fondée en 1916, l'entreprise prend, en 1923, le nom de «[b][url=http://fr.wikipedia.org/wiki/Kenworth]Kenworth[/url][/b]» (acronyme de [i]Kent[/i] et [i]Worthington[/i]).
 
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/1/1f/Kenworth_logo.png/200px-Kenworth_logo.png[/img]
 
En 1944, Kenworth devint une filiale de [b][url=http://fr.wikipedia.org/wiki/Paccar]Paccar[/url][/b]
 
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Paccar_Inc_logo.svg/250px-Paccar_Inc_logo.svg.png[/img]
 
 
En 1974, une nouvelle usine Kenworth s'ouvre à[b] [url=http://en.wikipedia.org/wiki/Bayswater,_Victoria]Bayswater[/url][/b], dans la banlieue de [b][url=http://en.wikipedia.org/wiki/Melbourne]Melbourne[/url][/b], en Australie.
 
En 2011, Kenworth Australia sort une nouvelle gamme dont un modèle à cabine avancée, le fameux [b][url=http://www.truckworld.com.au/New-Trucks/KENWORTH/K200/Spec-Sheet-342.aspx]K200[/url][/b].
 
 
[img]http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201204/2007-kenworth-k200_600x0w.jpg[/img]
[color=darkred][size=9](photo Kenworth du K200 2.8m [i]Aerodyne[/i] équipé ici, au-dessus de sa cabine, d'un carénage aérodynamique additionnel)[/size][/color]
 
Le [b][url=http://www.kenworth.com.au/model-range/kenworth-k200/]K200[/url][/b] est mû par une gamme de moteurs [b][url=http://fr.wikipedia.org/wiki/Cummins]Cummins[/url][/b] ISX EGR entre 485HP (362kW) et 600HP (447kW) sous couple de 1850LbFt (255,8 kgm).
En option, Le [b][url=http://www.kenworth.com.au/fileadmin/site/brochures/Model_Range/K200_web.pdf]K200[/url][/b] peut être également équipé d'un moteur Cummins [i]Signature[/i] 447kW/608ch/600hp sous couple de 2050LbFt (283,4 kgm).
 
En Australie, on ne lésine apparemment pas sur les poids: Le [b][url=http://www.truckworld.com.au/New-Truck/Spec-Sheet/K200_web_final.pdf]K200[/url][/b] affiche une [b][url=http://en.wikipedia.org/wiki/Gross_vehicle_weight_rating]GVM[/url][/b] (masse totale du tracteur seul) de [b][url=http://www.newtrucksearch.com.au/reviews/2013/8/review-isxe5-powered-kenworth-k200/]23,500 kg[/url][/b] 
pour une [b][url=http://en.wikipedia.org/wiki/Gross_Combination_Mass]GCM[/url][/b] (masse totale du train routier chargé) de [b][url=http://www.newtrucksearch.com.au/detail/trucks/on-road-trucks/kenworth/k200/19141]130,000 kg[/url][/b].
 
L'esthétique particulière du K200, éclatant de chrome mais avec carrosserie couverte de boulons apparents, est manifestement d'un autre monde.
 
Kenworth nous invite même à faire un [b][url=http://www.kenworth.com.au/model-range/kenworth-k200/k200-360/]tour panoramique de la cabine[/url][/b].
 
 
Le superbe modèle réduit du K200 à l'échelle 1/50e, réalisé par TWH (# 129A), d'un poids de 320 grammes, 
reproduit fidèlement sa version 2.8m [i]Aerodyne[/i], à cabine surélevée standard, équipée de deux gyrophares.
 
Fidèle à l'engin réel, le modèle réduit rutile de tous côtés de chromes éblouissants.

[img]https://www.passion-liebherr.net/galeries/mr_lucien/2014_07_26_07_25_36_0.jpg[/img]
[color=darkred][size=9](photo Lucien 19851, 25 juillet 2014)[/size][/color]
Tracteur lourd 6x4 Kenworth K200 2.8m Aerodyne (modèle réduit 1/50e TWH #129A ; figurine 1/50e Preiser #65337)  
 
 
[img]https://www.passion-liebherr.net/galeries/mr_lucien/2014_07_28_08_00_35_1.jpg[/img]
[color=darkred][size=9](photo Lucien 19806-, 24 juillet 2014)[/size][/color]
Tracteur lourd 6x4 Kenworth K200 2.8m Aerodyne (modèle réduit 1/50e TWH #129A)

[size=9]
Voir aussi ma [url=https://www.passion-liebherr.net/phorum2/viewtopic.php?t=2105]collection de modèles réduits 1/50e[/url]
 
Voir également le [url=https://www.passion-liebherr.net/galeries_window_slideshow.php?nom_table=mr_lucien&user_id=2058]diaporama de mes modèles réduits[/url]
ainsi que le [url=https://www.passion-liebherr.net/galeries_window_slideshow.php?nom_table=g_extras_lucien&user_id=2058]diaporama de mes photos d'engins réels[/url][/size][/quote]

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