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Grues mobiles ou sur chenilles
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[quote="Julien"]Une vidéo impressionnante de la grue la plus haute du monde : https://www.youtube.com/watch?v=22O4EbTfEaQ&feature=c4-overview&list=UUrBbCbxIZprSflWM4D6buXw :wink:[/quote]
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<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Julien</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 19 Sep 2013 à 20h01" title="Posté le : 19 Sep 2013 à 20h01" border="0" /> Posté le : 19 Sep 2013 à 20h01</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody">Une vidéo impressionnante de la grue la plus haute du monde : <br /> <br /><a href="https://www.youtube.com/watch?v=22O4EbTfEaQ&feature=c4-overview&list=UUrBbCbxIZprSflWM4D6buXw" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=22O4EbTfEaQ&feature=c4-overview&list=UUrBbCbxIZprSflWM4D6buXw</a> <br /> <br /> <img src="./images/smiles/6.gif" alt="Wink" border="0" /></span><br /><br /></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Lucien</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 20 Juil 2011 à 10h38" title="Posté le : 20 Juil 2011 à 10h38" border="0" /> Posté le : 20 Juil 2011 à 10h38</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody"><span style="font-weight: bold"> <br /><span style="color: darkred">Grue sur chenilles Liebherr LR 13000</span></span> <br /> <br />Voici une vue impressionnante rapportée par 'Newlyonnais' <br />du moufle 3'000 t à deux crochets sous quadruple palonnier <br />de la grue géante sur chenilles Liebherr LR 13000 <br /><span style="font-size: 9px; line-height: normal"><span style="font-weight: bold">Cliquer sur l'image pour l'agrandir:</span></span> <br /><a href="https://www.passion-liebherr.net/galeries/g_extras_photo/4560155108_463965a350_b.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="https://www.passion-liebherr.net/galeries/tn_g_extras_photo/tn_4560155108_463965a350_b.jpg" alt="https://www.passion-liebherr.net/galeries/tn_g_extras_photo/tn_4560155108_463965a350_b.jpg" title="https://www.passion-liebherr.net/galeries/tn_g_extras_photo/tn_4560155108_463965a350_b.jpg" border="0" onError="this.src='./templates/subSilver/images/erreur.gif'"/></a> <br /><span style="color: darkred"><span style="font-size: 9px; line-height: normal">(photo 'Newlyonnais' <br />postée le 26 janvier 2011)</span></span></span><br /><br /></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Julien</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 19 Juil 2011 à 20h24" title="Posté le : 19 Juil 2011 à 20h24" border="0" /> Posté le : 19 Juil 2011 à 20h24</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody">un article intéressant sur la LR 13000 <br /> <br /><a href="http://www.vmtubes.de/jsp/epctrl.jsp;jsessionid=3ACE8E597A7AF2E2EED290FF8D851717?lng=2&pri=vmtubes&cat=vmtubes000181&mod=vmtubes000061&con=vmtubes000212" target="_blank">http://www.vmtubes.de/jsp/epctrl.jsp;jsessionid=3ACE8E597A7AF2E2EED290FF8D851717?lng=2&pri=vmtubes&cat=vmtubes000181&mod=vmtubes000061&con=vmtubes000212</a></span><br /><br /></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Newlyonnais</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 17 Jan 2011 à 00h26" title="Posté le : 17 Jan 2011 à 00h26" border="0" /> Posté le : 17 Jan 2011 à 00h26</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody">Capacité de charge max. avec portée <br />3000 t pour 12 m <br />Couple de charge max. <br />65 000 tm <br />Flèche principale <br />60 m - 144 m <br />Fléchette à treillis <br />48 m - 126 m <br />Flèche Derrick <br />54 m <br />Contrepoids de la partie tournante / central <br />750 t/150 t <br />Contrepoids Derrick <br />1 500 t <br />Puissance moteur <br />1000 kW</span><br /><br /></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Newlyonnais</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 17 Jan 2011 à 00h17" title="Posté le : 17 Jan 2011 à 00h17" border="0" /> Posté le : 17 Jan 2011 à 00h17</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody">Le 24 novembre 2010, la nouvelle grue sur chenilles LR 13000 a soulevé pour la toute première fois une charge de plus de 3 000 t. Avec une charge d'essai de 3 371 t et une portée de 16 m, la charge nominale de 2 697 t du tableau a été testée. La grue était équipée d'une flèche principale de 60 m, d'une flèche derrick de 54 m, d'un contrepoids de partie tournante de 400 t et d'un contrepoids suspendu de 1 500 t. Il s'agissait du poids le plus important jamais soulevé par une grue Liebherr. Liebherr avait conçu à cette fin une traverse de charge spéciale. <br />Un nouveau record est prévu pour le début de l'année 2011. La LR 13000 sera alors équipée d'une toute nouvelle flèche de grande capacité portant la désignation Flèche P - « Flèche Power ». Grâce à ce système, la nouvelle grue sera en mesure de soulever une charge de 3 750 t. La charge nominale testée et validée sera alors de 3 000 t. <br />Grâce à la LR 13000, la grue sur chenilles la plus puissante au monde de construction conventionnelle, Liebherr ajoute un point fort à sa gamme de grues sur chenilles. La nouvelle LR 13000 est essentiellement appliquée dans la construction de centrales électriques. Les centrales nucléaires de la nouvelle génération en particulier nécessitent le levage de poids considérables. De plus en plus de modules pré-assemblés doivent en effet être soulevés en tant qu'unité ce qui contribue à l'augmentation du poids de levage. Il en va de même pour les raffineries où des colonnes industrielles de 1 500 tonnes et de 100 m de long doivent être mises en place. Des grues de plus en plus grandes sont par ailleurs requises pour le pré-assemblage des constructions offshore, comme les plateformes pétrolières par exemple.</span><br /><br /></td> </tr> </table>
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