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<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Invité</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 31 Déc 2012 à 19h27" title="Posté le : 31 Déc 2012 à 19h27" border="0" /> Posté le : 31 Déc 2012 à 19h27</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody">Un modèle commencé il y a 4 ans: Un tractopelle électro hydraulique toujours au 1/14, mais free lance, c'est à dire modèle libre, qui fait référence à un tractopelle, et non à une brouette. <br /> <br />L'engin est traité libre pour loger les nombreux équipements hydrauliques: Pour le chargeur, 3 voies, relevage de flèche, vidage du godet, et mâchoire sur godet. <br /> <br />Coté pelle, rotation de flèche, relevage, balancier et godet, plus ue translation latérale de flèche électrique. <br /> <br />Deux stabilisateurs hydrauliques pour la stabilité en travail. <br /> <br />Moteur de propulsion à double étage de réduction pour du couple à basse vitesse, double direction couplée double ponts moteurs. <br /> <br />Coté pompe Jung de 0,12 cubique sur réducteur planétaire et moteur brushless. <br /> <br />Une voie hydro supplémentaire pour outils hydro et voies électriques. <br /> <br />Double radio commande une FC 16 de Futaba et une FC 18 toutes deux a computer, ce qui donne 16 voies effectives, chaque radio attribuée à une entité, soit tracteur , soit pelle, mais l'une des radios commande la pompe générale du modèle. <br /> <br />Actuellement le modèle est en cours de construction coté carrosserie, alors que la pelle est terminée ainsi que la fourche à godets, et bien sur tous les vérins fonctionnels. <br /> <br />Cette carrosserie est en fait un cache misère lol ça ressemble plus à un plumier qu'à ce que l'on appelle une vraie carrosserie, parce que constituée d'éléments en tôles d"alu assemblés par rivets alu matés et vissages pour l'entretient. <br /> <br />En fait je m’efforce de fabriquer une carrosserie qui ressemble à quelque chose. <br /> <br />Le modèle est surtout conçut dans le but travaux, parce que surtout personne n'a jamais construit de tractopelle hydrauliques radio commandés. <br /> <br />Les deux ponts moteur sont de fabrication Tamiya de tout terrain voie large de 210 mm, avec roues à chevrons . <br /> <br /><a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=516679tractopelle042.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img11.hostingpics.net/pics/516679tractopelle042.jpg" alt="http://img11.hostingpics.net/pics/516679tractopelle042.jpg" title="http://img11.hostingpics.net/pics/516679tractopelle042.jpg" border="0" onError="this.src='./templates/subSilver/images/erreur.gif'"/></a></span><br /><br /></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Jpg ltm</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 21 Déc 2011 à 08h45" title="Posté le : 21 Déc 2011 à 08h45" border="0" /> Posté le : 21 Déc 2011 à 08h45</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody"><span style="font-size: 9px; line-height: normal"><b>Cliquer sur l'image pour l'agrandir :</b></span><br><a href="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/111219110826136599.jpg" class="highslide" onclick="return hs.expand(this)"><img src="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/111219110826136599.jpg" border="0" alt="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/111219110826136599.jpg" title="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/111219110826136599.jpg" class="img" width="600" /></a><div class="highslide-caption"></div> <br /> <br />Voici déja les détails de construction des deux pelles Liebherr 964 B <br /> <br /><span style="font-size: 9px; line-height: normal"><b>Cliquer sur l'image pour l'agrandir :</b></span><br><a href="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/111221073809260846.jpg" class="highslide" onclick="return hs.expand(this)"><img src="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/111221073809260846.jpg" border="0" alt="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/111221073809260846.jpg" title="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/111221073809260846.jpg" class="img" width="600" /></a><div class="highslide-caption"></div> <br /> <br /><span style="font-size: 9px; line-height: normal"><b>Cliquer sur l'image pour l'agrandir :</b></span><br><a href="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/111221073918590679.jpg" class="highslide" onclick="return hs.expand(this)"><img src="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/111221073918590679.jpg" border="0" alt="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/111221073918590679.jpg" title="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/111221073918590679.jpg" class="img" width="600" /></a><div class="highslide-caption"></div> <br /> <br /><span style="font-size: 9px; line-height: normal"><b>Cliquer sur l'image pour l'agrandir :</b></span><br><a href="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/11122107430163885.jpg" class="highslide" onclick="return hs.expand(this)"><img src="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/11122107430163885.jpg" border="0" alt="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/11122107430163885.jpg" title="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/11122107430163885.jpg" class="img" width="600" /></a><div class="highslide-caption"></div> <br /> <br />Mon PR 764 Liebherr <br /> <br /><span style="font-size: 9px; line-height: normal"><b>Cliquer sur l'image pour l'agrandir :</b></span><br><a href="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/111221074507499876.jpg" class="highslide" onclick="return hs.expand(this)"><img src="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/111221074507499876.jpg" border="0" alt="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/111221074507499876.jpg" title="https://www.passion-liebherr.net/membres/jpg/111221074507499876.jpg" class="img" width="600" /></a><div class="highslide-caption"></div> <br /> <br />En fait, la cabine est fausse; <br />j'avais commencée leur constructions en octobre 2009 de deux de ces modèles; <br />en mars 2010, ils étaient bien avancés, et deux cabines identiques; <br />mon commanditaire m'a fait remarquer que la cabine était fausse; <br />je dus rectifier le tir et la lui faire conforme avec portes ouvrantes. <br /> <br />Le mien était par trop avancé avec ses casquettes entourant la cabine; <br />moi je voulais plus un modèle fonctionnel que super-ressemblant. <br /> <br />L’équipement du projet: lame et riper fonctionnels hydrauliques, avec réglages d'incidences pour les deux appareils. <br /> <br />Le sien est équipé ainsi; <br />le mien j'ai supprimé ces réglages, mais je possède toujours les vérins que je remettrai en place. <br /> <br />Sur ces photos, je teste mes nouvelles chaînes acier laiton, plus destinées vus les crampons à des pelles à chenilles. <br /> <br />Les deux engins diffèrent totalement: <br />le mien: moto réducteurs planétaires à brushless, distributeur hydro 2 voies personnel, pour lame et ripper; <br />le ripper est aussi équipé pour la remorque d'un pull scraper. <br /> <br />L'engin pousse néammoins ses 15 kg de terre. <br /> <br />En bref, nos engins sont perfectibles à souhaits; la preuve en est les chaînes alu, remplacées par des chaînes acier. <br /> <br />D'autres photos suivront.</span><br /><br /></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Conducteur d'engins 67</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 21 Déc 2011 à 00h11" title="Posté le : 21 Déc 2011 à 00h11" border="0" /> Posté le : 21 Déc 2011 à 00h11</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody">C'est déja mieux que rien <img src="./images/smiles/33.gif" alt="Razz" border="0" /> !</span><br /><br /></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Jpg ltm</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 20 Déc 2011 à 20h36" title="Posté le : 20 Déc 2011 à 20h36" border="0" /> Posté le : 20 Déc 2011 à 20h36</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody">Ça sera photos; impossible, sur mon vieux tagazou d'ordinateur, de passer des vidéos; j'en suis désolé; j'en suis d’autant plus désolé que mes engins fonctionnent parfaitement bien, et pour les derniers, en hydraulique maison.</span><br /><br /></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Conducteur d'engins 67</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 20 Déc 2011 à 17h44" title="Posté le : 20 Déc 2011 à 17h44" border="0" /> Posté le : 20 Déc 2011 à 17h44</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody">Des photos ou vidéos ?</span><br /><br /></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Jpg ltm</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 19 Déc 2011 à 23h14" title="Posté le : 19 Déc 2011 à 23h14" border="0" /> Posté le : 19 Déc 2011 à 23h14</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody">Oui, je suis nouveau ici, mais pas nouveau sur les forums du genre New Camions, Engins RC Team, et le tout dernier: Ma petite entreprise TP, mon forum. <br /> <br />Depuis Juillet 2006, je construis des modèles TP au 1/14, commençant par du Bruder, je me suis orienté également vers de l'auto-construction alu et acier. <br /> <br />Premier modèle track Liebherr LR 632, puis grue à tour Liebherr 154 EC-H, camion grue à flèche treillage Atkinson, suivis rapidement du LTM 1100, pour monter la grue, entretemps tous les modèles TP ou presque ont été modifiés pour la radio-commande. Pelle Cat 320 à chenilles et à pneus, et ces derniers mois électro-hydrauliques. <br /> <br />Entre temps, Cat 414 télescopique, chargeur Cat 963, bull Liebherr PR 764, une spécialité depuis juillet de cette année, un transport éolien Nooteboom, un jolis convoi de 3450 mm de long électro-hydraulique, en simultané avec les deux Liebherr R 964 B. Il y a 2 ans, une dragline géante à flèche treillage de 50 kg sur chenilles plates, flèche à volée variable de 6500 de long, une grue automatique free lance inexistante dans les chantiers, des camions de transports porte-engins ampli roll, en projet et déjà commencé un tractopelle rétro free lance électro-hydro à benne preneuse. <br /> <br />Petit à petit je passerais des photos. <br /> <br />Mes modèles alternent avec des jouets Bruder modifiés, mais ce qui me tient à coeur, c'est ce transport éolien avec celui d'un mât de 280 de diamètre, de 2000 de long et de 10 kg, tracté par un tracteur AEROMAX de Tamiya. <br /> <br />Le dolly arrière est autopilotable, c'est un testeur de servomécanisme qui assure virages et remises en ligne, sous action de l'orientation de la charge, de fait l'engin passe n'importe où. <br /> <br />Un ensemble routier de 27 kg.</span><br /><br /></td> </tr> </table>
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