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| Mecalac 11 cx |
Posté le : 21 Juil 2009 à 23h16 |
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une LTM 1500-8.1, la meme que la mienne !!
https://www.passion-liebherr.net/phorum2/viewtopic.php?t=2203

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| Lucien |
Posté le : 21 Juil 2009 à 20h23 |
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Interrogée à ce sujet, l'entreprise Friderici nous confirme également que la grue utilisée à l'occasion des travaux dans le tunnel de Glion et montrée sur leur site http://www.friderici.com/images/albums/album/Lifting/Tunnel%20de%20Glion/index.html est bien une LIEBHERR LTM 1500-8.1 http://www.liebherr.com/at/fr/products_at.asp?menuID=106082!3669-0
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| Julien |
Posté le : 14 Aoû 2004 à 17h24 |
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merci pour tes renseignements,
avec des photos ça serait encore plus chouette !

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| marc gabella |
Posté le : 14 Aoû 2004 à 17h21 |
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hello,
habitant a environ 20 kilomètres du tunnel de glion je peut confirmer que c est bien une ltm 1500 comme grue sur la photo. De plus je peux rassurer les fans de liebherr il y a aussi une r 932 avec une fraises au bout du bras!
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| Julien |
Posté le : 13 Aoû 2004 à 10h25 |
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de rien !
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| Gilles |
Posté le : 13 Aoû 2004 à 10h23 |
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BERKKKKKKKKKKKKKKK
Merci quand même 
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| Julien |
Posté le : 13 Aoû 2004 à 10h22 |
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y'avait pas de "grosses" machines, désolé !
j'ai vu :
- des pompes à béton Putzmeister,
- des bétionnières,
- des pelles hydrauliques Komatsu,
- une grue à tour Potain,
- des dameuses,
- des rouleaux compresseurs,
- ...
Faut dire que ce n'était pas un gros chantier dans le sens ou Circonpédal l'entend, le TGV Est est un gros chantier avec des machines de grosse taille.
Au tunnel de Glion, les suisses refont essentiellement la chaussée de l'autoroute, mettent des équipements de dernières générations (panneaux lumineux, bornes SOS), certes ils refont aussi l'intérieur d'un des 2 tunnels, mais on n'a pas accès au chantier.
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| Gilles |
Posté le : 13 Aoû 2004 à 08h17 |
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Tu as vu quoi comme machines ? (enfin les grosses, tu me connais )
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| Julien |
Posté le : 12 Aoû 2004 à 22h32 |
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j'ai empreinté hier l'autoroute suisse A9, et suis passé à la hauteur des travaux et du tunnel de Glion,
sur 10 km de travaux, sur une cinquantaine d'engins de chantier, j'ai déploré qu'une seule Liebherr, une A308 !!
on dirait que les suisses n'aiment pas Liebherr, pourtant Liebherr y possède une usine de construction de moteurs à Bulle !!
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| Julien |
Posté le : 24 Juil 2004 à 20h11 |
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| Stéphane |
Posté le : 24 Juil 2004 à 10h09 |
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Vu le nombre d'essieus "directeurs" dont je me souviens (au moins 2) et la diposition des vérins sur la photo, et si je compare aux photos sur ce site, je pense que le modèle 1500 peut se tenir.
Merci en tous cas du renseignement !
Stéphane
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| Franz |
Posté le : 23 Juil 2004 à 22h02 |
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Hi!
The photo shows a Ltm1500
Ciao
Franz
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| Julien |
Posté le : 23 Juil 2004 à 20h07 |
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d'après les infos que j'ai trouvé sur internet,
il devrait s'agir au minimum d'une LTM 1150/1 (capacité de levage de 150 t à 3m)
je pense plutôt à une LTM 1300/1, vu que la grue possède une flèche télescopique haubanée avec prise sur le bout du premier segment !
c'est la première de la gamme à avoir cette disposition d'hauban !
et vous, vous en pensez quoi 
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| Invité |
Posté le : 23 Juil 2004 à 10h41 |
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Bonjour,
Je cherche juste à savoir si quelqu'un ici connaissait le modèle de grue mobile qui est actuellement stationné à l'entrée du tunnel du Glion.
Je suis passé hier rapidement et je dois avouer que, intéressé mais pas plus connaisseur que ça, je ne suis pas capable d'identifier un modèle Libherr. Je n'ai même pas pensé à compter le nombre d'essieus pour l'identifier... Mais ça me semble être un modèle assez récent et je n'ai rien vu de semblable en photos sur le net.
Merci pour ce renseignement, ô combien indispensable pour ma curiosité
Stéphane
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