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| Mandriver |
Posté le : 10 Juil 2005 à 22h28 |
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non c est bon j ai trouver ca c est la sortie de l eau des navette iris pour expo 02
edit de Gilles : inutile de fermer deux fois la balise
edit 2 : ton image ne marche pas 
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| Mandriver |
Posté le : 10 Juil 2005 à 22h17 |
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oui si tu m explique comment mettre les images sur le forum[/img]
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| Fabien |
Posté le : 10 Juil 2005 à 19h39 |
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A tu des photos quand la grue est monter car sa serai interessent de la voir pour ceux comme moi qui ne l'ont jamais vue
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| Mandriver |
Posté le : 10 Juil 2005 à 17h09 |
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Hello
si jamais qqun desire avoir des information sur l ancienne ltm 1500 a Friderici, je peut lui donner c est mon pere qui en etait le grutier
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| Julien |
Posté le : 12 Juin 2005 à 10h20 |
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ça va, la vidéo commence relativement au debut,
pour ceux qui ont Real Player installé, voici le lien directe de la vidéo,
http://real.xobix.ch/ramgen/tsr/tj/2005/tj_06112005-80k.rm?start=00:14:17.250&end=00:16:06.500
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| Lelion |
Posté le : 11 Juin 2005 à 21h51 |
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Dans le journal télévisé de la TSR1, ils ont montré un petit reportage.
www.tsr.ch rubrique ACTU le 19:30 en vidéo à la carte. (à gauche)
Puis une fois la nouvelle fenêtre ouverte, cliquer sur le sujet
Fribourg - un pont metallique... (à droite)
(ils ont mal découpé leur reportage, il manque l'introduction.
pour avoir le reportage complet, il faut lancer l'édition complète, puis une fois chargée, déplacer le curseur à mi parcours, entre le triangle PLAY et le 2 traits PAUSE. Bonne chance pour viser... !)

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| Emt069 |
Posté le : 11 Juin 2005 à 18h13 |
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merci j'ai pas encore le reflexe d'aller voir dans les galeries. Respect pour le "bestiaux" On est bien petit à coté 
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| Julien |
Posté le : 11 Juin 2005 à 18h11 |
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regardes dans la galerie de modèles réels de Claude,
sinon un rapide apercu :
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :

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| Emt069 |
Posté le : 11 Juin 2005 à 18h10 |
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l'engin devait vraiment etre impressionnant à voir . Il y aurait il des photos ?
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| Claude |
Posté le : 11 Juin 2005 à 12h53 |
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je confirme, c'est bien la Liebherr C5000 (=LR1400) à FANGER
je suis allé sur place, ils ont levé l'ancien pont hier soir vers 23h45, pour le posé en travers de la rivière, 30m plus loin! puis ils ont démoli les ancrage en béton du pont, pour en posé de nouveau, qui ont été préfabriqué, pour ce posé sur les base des anciens. Et ce matin vers 10h, ils ont pris le nouveau pont pour le mettre en place
l'ancien pesait 80t, et le nouveau 180t. la grue avait 120t de contre-poids directement sur la tourelle et 180t en contre-poids suspendu (les plaques du contre poids suspendu n'étais pas les plaques d'origine Liebherr, mais elles avaient les même dimensions...elle devaient donc pesé environ 10t chacune, comme celle d'origine sur la tourelle) ce qui fait 12 pieces a la tourelle et 18 pièces en suspendu.
d'après ce que j'ai entendu sur place, il a fallu 40 camions pour déplacer toutes les pièces de la LR1400!
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| Papy |
Posté le : 09 Juin 2005 à 15h23 |
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Bon, je n'y suis pas encore allé, mais j'ai été informé que c'est une grue sur chenilles. Donc sans doute la LR 1400 de Fanger......
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| Lelion |
Posté le : 06 Juin 2005 à 14h32 |
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Tout ce que j'ai trouvé, c'est un communiqué des CFF (équivalent de la SNCF)
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Les CFF vont remplacer le pont ferroviaire sur la Broye, dont la superstructure ne correspond plus aux besoins du trafic actuel. Les travaux préparatoires débuteront le 2 mai et se termineront le week-end du 10 au 12 juin 2005 par la pose du nouvel ouvrage. Durant cette dernière opération, les trains seront remplacés par des bus entre Ecublens-Rue et Moudon.
Construit en 1884, le pont ferroviaire sur la Broye doit être remplacé. Un nouveau pont à simple voie sera posé, au même emplacement, au moyen de la plus grande grue de Suisse. Il s agit d un ouvrage métallique d une seule travée, d une longueur de 36.40 mètres et d un poids de 170 tonnes. La voie sera montée sur du ballast, ce qui réduira le bruit par rapport à la situation actuelle. De couleur bordeaux, le nouveau pont sera construit en atelier, puis acheminé à Moudon en six éléments. Les autorités de la Commune de Moudon ont été associées à la réalisation de cet important chantier ainsi qu au choix de la couleur du pont. Ce dernier sera assemblé, en quatre semaines, sur une place d installation de chantier mise à disposition par la Commune, à proximité du pont actuel. A noter que cet ouvrage respecte les exigences du Service des eaux, sols et assainissement du Canton de Vaud. Les travaux débuteront le 2 mai 2005 par le montage du nouveau pont sur la place d installation. Puis, l enlèvement de l ancien ouvrage et la pose du nouveau s effectueront durant le week-end du 10 au 12 juin 2005.
Durant cette dernière opération, le tronçon Ecublens-Rue Moudon sera fermé à tout trafic du vendredi 10 à 20 h 00 au dimanche 12 juin à 05 h 30. Des bus de substitution assureront le trafic régulier. Des horaires spéciaux renseigneront la clientèle. La Déchetterie communale de la place du Bicentenaire sera supprimée le 29 avril 2005, dans un premier temps sans remplacement. Les CFF et la Municipalité de Moudon prient la population et les utilisateurs des transports publics d excuser les désagréments causés durant la durée du chantier et les remercient de leur compréhension.
source : cff.ch
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| Lelion |
Posté le : 06 Juin 2005 à 13h40 |
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Non, rien vu. Mais j'ai pas lu la presse ces derniers jours...
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| Claude |
Posté le : 05 Juin 2005 à 14h09 |
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quelqu'un a t'il des info plus recente sur les horaires de la mise en place du pont, et des info en tout genre sur le sujet?
je me rendrer sur place et ramènerai des photos pour ceux qui ne pouront pas être présent!
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| marcus |
Posté le : 01 Mai 2005 à 12h35 |
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salut a tous!
la plus grande grue de Suisse appartient a Toggenburger et c est une cc 2500-1 (grue sur chenilles) et ils ont aussi une ac 500-1 (grue automotrice)
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