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[quote="Visiteur"]Bonjour je ne pourrais pas te procurer de documentation pour démonter et remonter ton moteur, mais la différence entre le 912 et le 913 c'est que le second est turbocompressé et que l'alésage est supérieur au 912, sur ce dernier le piston fait 100 mms de diamétre et sur le 913 il en fait 102, quant au moteur tu peux trouver monter des 5 cylindres 912, et en Algérie ou ils ont fabriquer cette série sous licence Liebherr ils montaient des 6 cylindres 912. bye. :wink:[/quote]
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<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Invité</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 29 Déc 2007 à 12h55" title="Posté le : 29 Déc 2007 à 12h55" border="0" /> Posté le : 29 Déc 2007 à 12h55</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody">Bonjour je ne pourrais pas te procurer de documentation pour démonter et remonter ton moteur, mais la différence entre le 912 et le 913 c'est que le second est turbocompressé et que l'alésage est supérieur au 912, sur ce dernier le piston fait 100 mms de diamétre et sur le 913 il en fait 102, quant au moteur tu peux trouver monter des 5 cylindres 912, et en Algérie ou ils ont fabriquer cette série sous licence Liebherr ils montaient des 6 cylindres 912. bye. <img src="./images/smiles/6.gif" alt="Wink" border="0" /></span><br /><br /></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td width="40%" heigh="50" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="left" valign="top"><span class="name"><a name=""></a><b>Jcvallabregues</b></span></td> <td width="60%" style="BACKGROUND-COLOR: whitesmoke; padding: 3px 3px 3px 3px;" align="center" class="bordure" valign="top"><span class="postdetails"><img src="templates/subSilver/images/icon_minitime.gif" width="12" height="9" alt="Posté le : 06 Aoû 2007 à 12h27" title="Posté le : 06 Aoû 2007 à 12h27" border="0" /> Posté le : 06 Aoû 2007 à 12h27</span></td> </tr> <tr><td colspan="2" bgcolor="#cccccc" height="1"></td></tr> <tr> <td colspan="2" heigh="300" style="BACKGROUND-COLOR: white; padding: 3px 3px 3px 3px;"><span class="postbody">Bonjour, je suis nouveau sur le forum et je le trouve formidable. Mais j'ai un probleme avec ma pelle. En effet, je voudrais refaire le moteur mais la plaque a disparu. Il s'agit d'un deutz 4 cylindres. Mais je crois qu'il y a deux modele de moteur, le 912 et le 913, et je ne sais pas lequel est le bon. <br />Est-ce que quelqu'un aurait une petite idée ou bien les différences entre les 2 modeles. <br />Si quelqu'un pourrait m'indiquer egalement ou me procurer le manuel d'atelier avec la description des montages et demontages des pieces. <br />Merci beaucoup.</span><br /><br /></td> </tr> </table>
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