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| Fred |
Posté le : 06 Nov 2007 à 22h11 |
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salut jp33 oui ta raison c'est un gros problème heureusement qu'il on corrigé sur la serie C alors vivement que l'on conduise une serie C !!! 
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| Jp33 |
Posté le : 03 Nov 2007 à 20h11 |
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salut à tous,pour ma part le plus gros défaut de cette cabine c'est le montant à droite au niveau du siège et qui cache la visibilité surtout du rétro de droite .Un défaut corrigé sur la série C puisque il a disparu.
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| Fred |
Posté le : 21 Oct 2007 à 13h12 |
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salut je viens de tomber sur le sujet des poignées de portes mais vous parlé de poignée qui est en bas de la porte mais il y en a une au niveau de la tete et c'est c'elle là qu'il faut prendre pour fermer la porte quand elle est ouverte .
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| Indiana |
Posté le : 05 Juin 2005 à 08h37 |
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je bosse sur 944, 912, bouteur 732, chargeuse 564 très liebherr l'entreprise
on a aussi une vieille cat 950 de 82, une 966 de 92 et une komatsu WA 480 pour la reprise sur l'installlation
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| thomas. |
Posté le : 05 Juin 2005 à 00h09 |
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remy tu a des photo de ta pelle stp a+ 
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| Emt069 |
Posté le : 04 Juin 2005 à 14h23 |
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@ Remy c'est pas grave pour le chantier. En tout m'interesse dans les pelles . Chargement de camions, tranchées, excavation de fondations profondes, demolition, dechargement des portes char.
Et je voudrais surtout m'impregner de la vie sur les chantiers. Ambiance, conditions de travail, bruit etc
Je n'arrive pas à me faire une idée réelle de la vie de conducteur. Je connais les engins mais je les approche lorsqu'ils sont à l'arret. Ou bien je suis loin d'eux (normal question securitée )
Par contre je veux bien des photos de pelle en conditions particulieres.
Voilà merci d'avance
mon email : emt69340@yahoo.fr
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| Grappelli |
Posté le : 04 Juin 2005 à 10h59 |
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emt069 je ne peut te faire venir sur mon chantier.
il est fermer au public, il n'y a pas d'autre accés que les barière d'entrées.
qu'elle type d'action t'intérèsse, je peut te faire passer des images car j'en possède vraiment un grand nombres.
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| Grappelli |
Posté le : 04 Juin 2005 à 10h50 |
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INDIANA tu bosse sur quoi comme machine?
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| Indiana |
Posté le : 04 Juin 2005 à 07h29 |
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j ai fait exactement la même chose y a que les allemands pour ce mettre le soleil sur la tête et je vais pas tarder a faire de même dans l autre machine
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| Emt069 |
Posté le : 03 Juin 2005 à 22h21 |
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On va dire que oui ???
Dit moi je viens de voir que tu es de la region Rhone Alpes. Tu bosses ou ces temps si. J'ai quelques jour la semaine prochaine et j'aurais été interresse de prendre quelques photos de pelles liebherr en action 
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| Grappelli |
Posté le : 03 Juin 2005 à 20h19 |
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oui, mais c'est fait proprement.
j'ai démonté le toit ouvrant et j'ai peint la face intérieur avec une bombe.
c'est la ou j'ai obtenue un réel changement sur la qualité de la clim.
"plus le soleil en pleine tête"," plus de casquette"
cette operation ne se voie pas si l'employeur ne le sais pas, car de l'extérieur le toit est deja teinté en noir.
ensuite teinter les vitres la ça se voie.
mais du fait que c'est bien fait, le service d'entretien ne m'a rien dit a ce sujet.
au pire j'aurais décoler le film, après tout il est coller avec de l'eau savonneuse et un coup de raclette pour chasser les bulles d'air.
sa doit bien se décoller facilement !
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| Emt069 |
Posté le : 03 Juin 2005 à 11h59 |
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on te laisse customiser ta pelle ??? 
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| Grappelli |
Posté le : 02 Juin 2005 à 21h36 |
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il est vrai qu'a par le système de poignée, les cabines sont bien.
pour ma par, je mets mes doigts dans la glissière des vitres pour fermer la porte, une poignet a cette endroit saurais bien venue.
j'ai aussi peint l'intérieur du toit ouvrent avec une bombe noir.
et j'ai teinté les vitres arrière latérale et la vitre arriere centrale.
j'ai obtenu un meilleur rendement de ma clim, et un petit coter tuning.
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| Indiana |
Posté le : 02 Juin 2005 à 20h57 |
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ça ne peut pas être le top puisque c est les même cabine
mais c est pas loin d être les meilleurs alors on pardonne
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| Invité |
Posté le : 02 Juin 2005 à 19h35 |
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baisser pardon
julien

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